數字(zì)化(huà)制造技術(shù)作(zuò)为(wèi)先(xiān)進(jìn)制造技術(shù)的(de)核心(xīn)技術(shù)，以(yǐ)其(qí)響應(yìng)快(kuài)、質(zhì)量(liàng)高(gāo)、成(chéng)本(běn)低及(jí)柔性(xìng)好(hǎo)等優點(diǎn)，在(zài)航空(kōng)産品的(de)三維數字(zì)化(huà)設計(jì)、工裝(zhuāng)數字(zì)化(huà)定义、預裝(zhuāng)配、數字(zì)化(huà)樣(yàng)機(jī)應(yìng)用(yòng)、主(zhǔ)要(yào)零(líng)件(jiàn)的(de)數控加工、産品數字(zì)仿真(zhēn)與(yǔ)試验(yàn)、工藝數值模拟與(yǔ)仿真(zhēn)、産品數據(jù)及(jí)制造过(guò)程管(guǎn)理(lǐ)等方面(miàn)有了(le)较深入(rù)的(de)應(yìng)用(yòng)，正(zhèng)成(chéng)为(wèi)21世紀推動(dòng)航空(kōng)发動(dòng)機(jī)制造向(xiàng)前(qián)发展(zhǎn)的(de)主(zhǔ)動(dòng)力。随着數字(zì)化(huà)技術(shù)的(de)進(jìn)步，制造过(guò)程與(yǔ)産品數字(zì)描述理(lǐ)論、數字(zì)化(huà)裝(zhuāng)備的(de)发展(zhǎn)、數字(zì)化(huà)制造技術(shù)将逐步地(dì)走(zǒu)向(xiàng)成(chéng)熟。

 

　　航空(kōng)发動(dòng)機(jī)的(de)裝(zhuāng)配制造涉及(jí)裝(zhuāng)配工藝、裝(zhuāng)配工裝(zhuāng)、裝(zhuāng)配檢查以(yǐ)及(jí)裝(zhuāng)配过(guò)程管(guǎn)理(lǐ)等技術(shù)問(wèn)题。裝(zhuāng)配制造數字(zì)化(huà)研究的(de)的(de)目的(de)就(jiù)是(shì)要(yào)研究如(rú)何采用(yòng)數字(zì)化(huà)的(de)手(shǒu)段和(hé)工具来(lái)改善和(hé)提(tí)高(gāo)裝(zhuāng)配工作(zuò)現(xiàn)场(chǎng)的(de)生(shēng)産組織與(yǔ)質(zhì)量(liàng)的(de)控制能力，以(yǐ)提(tí)高(gāo)生(shēng)産組織效率和(hé)裝(zhuāng)配質(zhì)量(liàng)。

 

　　航空(kōng)发動(dòng)機(jī)傳统裝(zhuāng)配裝(zhuāng)備

 

　　在(zài)民(mín)用(yòng)大(dà)涵道(dào)比渦輪風(fēng)扇(shàn)发動(dòng)機(jī)的(de)風(fēng)扇(shàn)、核心(xīn)機(jī)、低壓渦輪裝(zhuāng)配成(chéng)主(zhǔ)機(jī)以(yǐ)及(jí)外(wài)部(bù)裝(zhuāng)配过(guò)程中(zhōng)，經(jīng)常利用(yòng)四(sì)到(dào)六根(gēn)固定在(zài)地(dì)面(miàn)上(shàng)的(de)俗稱“象(xiàng)腿”的(de)立柱(zhù)来(lái)支承发動(dòng)機(jī)外(wài)部(bù)承力機(jī)匣，为(wèi)了(le)方便移動(dòng)例如(rú)風(fēng)扇(shàn)機(jī)匣等部(bù)件(jiàn)，還(huán)利用(yòng)了(le)裝(zhuāng)有滾動(dòng)輪的(de)車架。

 

6根(gēn)支柱(zhù)上(shàng)裝(zhuāng)配发動(dòng)機(jī)

 

立柱(zhù)與(yǔ)上(shàng)部(bù)吊裝(zhuāng)結合

 

　　利用(yòng)裝(zhuāng)配車架、立柱(zhù)進(jìn)行裝(zhuāng)配属于(yú)傳统裝(zhuāng)配方法(fǎ)：優點(diǎn)是(shì)占用(yòng)空(kōng)間(jiān)小，建線(xiàn)成(chéng)本(běn)低;缺點(diǎn)是(shì)可(kě)活動(dòng)的(de)自(zì)由(yóu)度(dù)數單一(yī)、裝(zhuāng)配區(qū)域有限，工人(rén)有时(shí)需要(yào)借(jiè)助梯(tī)架来(lái)完成(chéng)部(bù)分(fēn)作(zuò)業，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患。另(lìng)外(wài)立柱(zhù)與(yǔ)上(shàng)部(bù)吊裝(zhuāng)結合的(de)裝(zhuāng)配方式只(zhī)适用(yòng)于(yú)水(shuǐ)平裝(zhuāng)配，並(bìng)且(qiě)在(zài)裝(zhuāng)配过(guò)程中(zhōng)有时(shí)還(huán)需要(yào)借(jiè)助上(shàng)部(bù)吊裝(zhuāng)系(xì)统如(rú)天(tiān)車等，不(bù)适合在(zài)大(dà)批景生(shēng)産中(zhōng)應(yìng)用(yòng)該種(zhǒng)裝(zhuāng)配方法(fǎ)。

 

　　由(yóu)于(yú)航空(kōng)发動(dòng)機(jī)重(zhòng)量(liàng)大(dà)，在(zài)裝(zhuāng)配和(hé)运輸过(guò)程中(zhōng)還(huán)用(yòng)到(dào)了(le)起(qǐ)重(zhòng)設備。在(zài)发動(dòng)機(jī)裝(zhuāng)配車間(jiān)，多(duō)種(zhǒng)吊車型式可(kě)用(yòng)在(zài)相适應(yìng)工部(bù)，其(qí)中(zhōng)有：橋(qiáo)式或(huò)懸挂起(qǐ)重(zhòng)機(jī)、懸臂起(qǐ)重(zhòng)機(jī)、單轨起(qǐ)重(zhòng)機(jī)，架空(kōng)轨道(dào)系(xì)统。在(zài)應(yìng)用(yòng)吊車型式設備進(jìn)行航空(kōng)发動(dòng)機(jī)吊裝(zhuāng)时(shí)，存在(zài)的(de)不(bù)足之(zhī)處(chù)是(shì)：一(yī)是(shì)啟動(dòng)電(diàn)流对電(diàn)网(wǎng)沖擊大(dà)，負载(zài)大(dà)慣性(xìng)造成(chéng)的(de)機(jī)械沖擊也(yě)较大(dà)，长(cháng)期(qī)使用(yòng)会(huì)造成(chéng)機(jī)械設備使用(yòng)壽命的(de)縮短(duǎn)，操作(zuò)人(rén)員的(de)安(ān)全(quán)系(xì)數较差，設備运行可(kě)靠性(xìng)相对较低;二(èr)是(shì)操作(zuò)人(rén)員的(de)熟練程度(dù)與(yǔ)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)工作(zuò)时(shí)的(de)協調性(xìng)有很大(dà)關(guān)系(xì)，长(cháng)时(shí)間(jiān)作(zuò)業專注作(zuò)業会(huì)使操作(zuò)人(rén)員精神壓力大(dà)，容易産生(shēng)疲勞，易産生(shēng)誤操作(zuò)。

 

　　航空(kōng)发動(dòng)機(jī)先(xiān)進(jìn)裝(zhuāng)配裝(zhuāng)備

 

　　随着數字(zì)化(huà)、自(zì)動(dòng)化(huà)、信(xìn)息化(huà)等技術(shù)在(zài)飛行器制造技術(shù)中(zhōng)的(de)广泛應(yìng)用(yòng)，傳统的(de)剛性(xìng)定位(wèi)逐漸向(xiàng)數字(zì)化(huà)、自(zì)動(dòng)化(huà)、柔性(xìng)化(huà)定位(wèi)方向(xiàng)发展(zhǎn)。

 

　　柔性(xìng)裝(zhuāng)配是(shì)指采用(yòng)柔性(xìng)定位(wèi)技術(shù)進(jìn)行裝(zhuāng)配的(de)一(yī)種(zhǒng)數字(zì)化(huà)裝(zhuāng)配方法(fǎ)，这(zhè)種(zhǒng)工裝(zhuāng)可(kě)以(yǐ)适用(yòng)于(yú)不(bù)同(tóng)形狀、不(bù)同(tóng)尺(chǐ)寸(cùn)組件(jiàn)或(huò)部(bù)件(jiàn)的(de)裝(zhuāng)配，滿足不(bù)同(tóng)産品的(de)定位(wèi)需要(yào)，同(tóng)时(shí)可(kě)以(yǐ)保證裝(zhuāng)配的(de)準确度(dù)。柔性(xìng)裝(zhuāng)配技術(shù)是(shì)一(yī)種(zhǒng)能适應(yìng)快(kuài)速研制、低成(chéng)本(běn)制造及(jí)工裝(zhuāng)可(kě)重(zhòng)組模块(kuài)化(huà)的(de)先(xiān)進(jìn)裝(zhuāng)配技術(shù)，涵蓋了(le)柔性(xìng)工裝(zhuāng)、精确定位(wèi)與(yǔ)檢测、數據(jù)采集/處(chù)理(lǐ)系(xì)统等方面(miàn)的(de)技術(shù)。

 

　　柔性(xìng)裝(zhuāng)配工裝(zhuāng)基于(yú)産品數字(zì)量(liàng)尺(chǐ)寸(cùn)協調體(tǐ)系(xì)設計(jì)，具有模块(kuài)化(huà)、可(kě)重(zhòng)組、自(zì)動(dòng)化(huà)的(de)特(tè)點(diǎn)，免除了(le)設計(jì)和(hé)制造各種(zhǒng)産品裝(zhuāng)配專用(yòng)的(de)傳统裝(zhuāng)配型架/夾具，從而(ér)降低了(le)工裝(zhuāng)制造成(chéng)本(běn)，縮短(duǎn)工裝(zhuāng)準備周期(qī)，同(tóng)时(shí)大(dà)幅度(dù)提(tí)高(gāo)裝(zhuāng)配生(shēng)産率。

 

　　目前(qián)，國(guó)外(wài)航空(kōng)发動(dòng)機(jī)先(xiān)進(jìn)裝(zhuāng)配裝(zhuāng)備主(zhǔ)要(yào)有以(yǐ)下(xià)发展(zhǎn)。

 

　　1、應(yìng)用(yòng)上(shàng)部(bù)轨道(dào)水(shuǐ)平吊裝(zhuāng)系(xì)统裝(zhuāng)配

 

　　上(shàng)部(bù)轨道(dào)水(shuǐ)平吊裝(zhuāng)系(xì)统構成(chéng)水(shuǐ)平脈動(dòng)裝(zhuāng)配線(xiàn)，通(tòng)过(guò)流水(shuǐ)作(zuò)業的(de)方式将風(fēng)扇(shàn)、核心(xīn)機(jī)、低壓渦輪單元(yuán)體(tǐ)組裝(zhuāng)成(chéng)主(zhǔ)機(jī)和(hé)進(jìn)行外(wài)部(bù)總(zǒng)裝(zhuāng)(包(bāo)括安(ān)裝(zhuāng)附件(jiàn)機(jī)匣)。发動(dòng)機(jī)行業內(nèi)最(zuì)著名(míng)的(de)脈動(dòng)裝(zhuāng)配線(xiàn)是(shì)GE航空(kōng)公(gōng)司和(hé)賽峰(fēng)集团(tuán)的(de)以(yǐ)上(shàng)部(bù)吊裝(zhuāng)水(shuǐ)平裝(zhuāng)配系(xì)统为(wèi)主(zhǔ)體(tǐ)的(de)裝(zhuāng)配線(xiàn)。

 

上(shàng)部(bù)轨道(dào)水(shuǐ)平吊裝(zhuāng)系(xì)统

 

GE 航空(kōng)水(shuǐ)平脈動(dòng)裝(zhuāng)配線(xiàn)

 

　　水(shuǐ)平脈動(dòng)裝(zhuāng)配線(xiàn)首先(xiān)是(shì)以(yǐ)水(shuǐ)平吊裝(zhuāng)的(de)風(fēng)扇(shàn)機(jī)匣为(wèi)基礎，進(jìn)行風(fēng)扇(shàn)單元(yuán)體(tǐ)裝(zhuāng)配，然後(hòu)将在(zài)分(fēn)散(sàn)的(de)裝(zhuāng)配工位(wèi)裝(zhuāng)配出(chū)的(de)核心(xīn)機(jī)水(shuǐ)平裝(zhuāng)到(dào)風(fēng)扇(shàn)模块(kuài)上(shàng)，再将低壓渦輪軸水(shuǐ)平穿过(guò)核心(xīn)機(jī)與(yǔ)風(fēng)扇(shàn)相連(lián)，将低壓渦輪裝(zhuāng)配到(dào)主(zhǔ)機(jī)，再進(jìn)行外(wài)部(bù)總(zǒng)裝(zhuāng)水(shuǐ)平裝(zhuāng)配，最(zuì)後(hòu)是(shì)終(zhōng)檢。

 

　　應(yìng)用(yòng)水(shuǐ)平脈動(dòng)裝(zhuāng)配線(xiàn)進(jìn)行航空(kōng)发動(dòng)機(jī)裝(zhuāng)配，存在(zài)的(de)不(bù)足之(zhī)處(chù)是(shì)：該裝(zhuāng)配系(xì)统对轨道(dào)、支撐和(hé)地(dì)基都有特(tè)殊要(yào)求，其(qí)應(yìng)用(yòng)不(bù)包(bāo)括核心(xīn)機(jī)、低壓渦輪、附件(jiàn)機(jī)匣等部(bù)件(jiàn)裝(zhuāng)配，此(cǐ)外(wài)投資大(dà)，不(bù)适宜小批量(liàng)生(shēng)産。这(zhè)也(yě)是(shì)为(wèi)什麼(me)世界上(shàng)最(zuì)暢銷CFM56发動(dòng)機(jī)才敢上(shàng)脈動(dòng)生(shēng)産線(xiàn)。

 

　　2、應(yìng)用(yòng)單自(zì)由(yóu)度(dù)工裝(zhuāng)設備裝(zhuāng)配

 

　　利用(yòng)裝(zhuāng)配車架、立柱(zhù)以(yǐ)及(jí)上(shàng)部(bù)轨道(dào)水(shuǐ)平吊裝(zhuāng)系(xì)统進(jìn)行裝(zhuāng)配的(de)过(guò)程中(zhōng)，裝(zhuāng)配部(bù)、組件(jiàn)是(shì)固定不(bù)動(dòng)的(de)，裝(zhuāng)配工人(rén)有时(shí)会(huì)在(zài)极(jí)不(bù)舒服(fú)的(de)姿勢下(xià)完成(chéng)作(zuò)業，不(bù)能保證作(zuò)業的(de)質(zhì)量(liàng)。根(gēn)據(jù)裝(zhuāng)配工藝的(de)要(yào)求，裝(zhuāng)配件(jiàn)有时(shí)需要(yào)反(fǎn)複多(duō)次(cì)翻轉(zhuǎn)裝(zhuāng)配，應(yìng)用(yòng)上(shàng)述裝(zhuāng)配設備、方法(fǎ)顯然是(shì)不(bù)易完成(chéng)作(zuò)業的(de)。而(ér)如(rú)果(guǒ)應(yìng)用(yòng)下(xià)图(tú)所(suǒ)示的(de)單自(zì)由(yóu)度(dù)工裝(zhuāng)設備，发動(dòng)機(jī)等裝(zhuāng)配件(jiàn)可(kě)以(yǐ)實(shí)現(xiàn)俯仰旋轉(zhuǎn)，在(zài)進(jìn)行发動(dòng)機(jī)外(wài)部(bù)管(guǎn)路(lù)系(xì)统的(de)裝(zhuāng)配作(zuò)業以(yǐ)及(jí)檢修时(shí)，可(kě)以(yǐ)不(bù)借(jiè)助梯(tī)架既能完成(chéng)大(dà)部(bù)分(fēn)作(zuò)業，有利于(yú)減輕(qīng)工人(rén)作(zuò)業強(qiáng)度(dù)，同(tóng)时(shí)也(yě)提(tí)高(gāo)了(le)作(zuò)業的(de)安(ān)全(quán)性(xìng)。應(yìng)用(yòng)下(xià)图(tú)所(suǒ)示的(de)提(tí)升(shēng)設備，可(kě)以(yǐ)将固定在(zài)裝(zhuāng)配車架上(shàng)的(de)发動(dòng)機(jī)連(lián)同(tóng)裝(zhuāng)配車架一(yī)起(qǐ)提(tí)升(shēng)到(dào)适宜高(gāo)度(dù)，方便工人(rén)完成(chéng)在(zài)只(zhī)有裝(zhuāng)配車架时(shí)不(bù)易完成(chéng)的(de)作(zuò)業。

 

單柱(zhù)提(tí)升(shēng)設備

 

單柱(zhù)提(tí)升(shēng)與(yǔ)翻轉(zhuǎn)組合裝(zhuāng)配

 

　　3、多(duō)自(zì)由(yóu)度(dù)工裝(zhuāng)設備

 

　　Snecma航空(kōng)发動(dòng)機(jī)公(gōng)司(現(xiàn)賽峰(fēng)航空(kōng)发動(dòng)機(jī)公(gōng)司)申請的(de)專利，公(gōng)開(kāi)了(le)一(yī)種(zhǒng)如(rú)图(tú)所(suǒ)示的(de)航空(kōng)发動(dòng)機(jī)單元(yuán)體(tǐ)裝(zhuāng)配裝(zhuāng)置。該裝(zhuāng)置包(bāo)括一(yī)个(gè)可(kě)升(shēng)降剪叉(chā)式托架、一(yī)个(gè)位(wèi)于(yú)托架上(shàng)方的(de)樞轉(zhuǎn)部(bù)分(fēn)、單元(yuán)體(tǐ)支撐工具和(hé)在(zài)樞轉(zhuǎn)部(bù)分(fēn)上(shàng)裝(zhuāng)配單元(yuán)體(tǐ)支撐工具的(de)附加裝(zhuāng)置。剪叉(chā)式托架能夠實(shí)現(xiàn)垂直(zhí)方向(xiàng)上(shàng)有限的(de)升(shēng)降，托架上(shàng)方的(de)樞轉(zhuǎn)部(bù)分(fēn)可(kě)以(yǐ)将單元(yuán)體(tǐ)從豎直(zhí)位(wèi)置轉(zhuǎn)到(dào)水(shuǐ)平位(wèi)置，可(kě)使單元(yuán)體(tǐ)的(de)裝(zhuāng)配工作(zuò)在(zài)最(zuì)佳工作(zuò)条件(jiàn)下(xià)迅速進(jìn)行，且(qiě)人(rén)工干(gàn)預极(jí)少(shǎo)，避免了(le)單元(yuán)體(tǐ)运轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)过(guò)程中(zhōng)使用(yòng)起(qǐ)吊機(jī)械带(dài)来(lái)的(de)一(yī)些(xiē)弊端。該設備不(bù)足之(zhī)處(chù)在(zài)于(yú)：僅僅局(jú)限于(yú)單元(yuán)體(tǐ)之(zhī)間(jiān)的(de)裝(zhuāng)配。

 

賽峰(fēng)的(de)发動(dòng)機(jī)單元(yuán)體(tǐ)裝(zhuāng)配設備

 

　　英國(guó)Rolls-Royce公(gōng)司在(zài)对EJ200渦輪風(fēng)扇(shàn)发動(dòng)機(jī)進(jìn)行總(zǒng)裝(zhuāng)过(guò)程中(zhōng)，用(yòng)到(dào)了(le)下(xià)图(tú)所(suǒ)示的(de)總(zǒng)裝(zhuāng)設備。該設備的(de)總(zǒng)體(tǐ)結構式是(shì)單柱(zhù)提(tí)升(shēng)機(jī)與(yǔ)弧形加持(chí)裝(zhuāng)置通(tòng)过(guò)旋轉(zhuǎn)盤相連(lián)接，實(shí)現(xiàn)在(zài)總(zǒng)裝(zhuāng)过(guò)程中(zhōng)垂直(zhí)升(shēng)降和(hé)旋轉(zhuǎn)的(de)動(dòng)作(zuò)。該設備與(yǔ)單柱(zhù)提(tí)升(shēng)與(yǔ)翻轉(zhuǎn)組合裝(zhuāng)配設備相比，只(zhī)有一(yī)側單柱(zhù)提(tí)升(shēng)機(jī)，节(jié)約出(chū)了(le)另(lìng)一(yī)側的(de)空(kōng)間(jiān)，方便工人(rén)作(zuò)業。

 

Rolls-Royce公(gōng)司總(zǒng)裝(zhuāng)設備

 

　　多(duō)自(zì)由(yóu)度(dù)工裝(zhuāng)設備與(yǔ)上(shàng)述工裝(zhuāng)設備相比最(zuì)大(dà)的(de)優點(diǎn)是(shì)：占地(dì)面(miàn)積小;在(zài)航空(kōng)发動(dòng)機(jī)裝(zhuāng)配时(shí)不(bù)需要(yào)從一(yī)个(gè)工位(wèi)移動(dòng)到(dào)另(lìng)一(yī)个(gè)工位(wèi)，提(tí)高(gāo)了(le)裝(zhuāng)配的(de)可(kě)靠性(xìng);不(bù)僅能夠進(jìn)行整機(jī)總(zǒng)裝(zhuāng)，還(huán)可(kě)以(yǐ)利用(yòng)該設備實(shí)現(xiàn)單元(yuán)體(tǐ)、核心(xīn)機(jī)的(de)裝(zhuāng)配，通(tòng)用(yòng)性(xìng)较強(qiáng)。

 

　　高(gāo)端裝(zhuāng)備发展(zhǎn)研究中(zhōng)心(xīn)報告推介：《航空(kōng)发動(dòng)機(jī)系(xì)列調研報告》，如(rú)需訂購或(huò)委托定制相關(guān)課题報告請聯系(xì)我(wǒ)们(men);010-52882700/57325805

 

　　曆經(jīng)多(duō)年(nián)的(de)高(gāo)端裝(zhuāng)備産業基礎情(qíng)報工作(zuò)與(yǔ)研究經(jīng)验(yàn)的(de)積累，北(běi)京(jīng)太陽谷(gǔ)咨詢有限公(gōng)司(高(gāo)端裝(zhuāng)備发展(zhǎn)研究中(zhōng)心(xīn))構建起(qǐ)了(le)集産業與(yǔ)行業研究、市(shì)场(chǎng)調研與(yǔ)分(fēn)析、技術(shù)調查與(yǔ)咨詢、个(gè)性(xìng)化(huà)報告定制、項目服(fú)務(wù)與(yǔ)可(kě)行性(xìng)研究、科技情(qíng)報與(yǔ)文(wén)獻資料檢索等完備的(de)整體(tǐ)咨詢解(jiě)決方案(àn)與(yǔ)服(fú)務(wù)體(tǐ)系(xì)。

 

　　免責聲明(míng)：本(běn)文(wén)內(nèi)容根(gēn)據(jù)非(fēi)密公(gōng)開(kāi)性(xìng)調研信(xìn)息資料加工整理(lǐ)，內(nèi)容僅供參考及(jí)學(xué)習交流使用(yòng)，歡迎个(gè)人(rén)轉(zhuǎn)载(zài)分(fēn)享，相關(guān)平台(tái)或(huò)媒介如(rú)需轉(zhuǎn)载(zài)本(běn)文(wén)，必须與(yǔ)我(wǒ)们(men)取(qǔ)得聯系(xì)獲得授權，否則由(yóu)此(cǐ)引起(qǐ)的(de)一(yī)切(qiè)後(hòu)果(guǒ)由(yóu)轉(zhuǎn)载(zài)方承擔。相關(guān)知識産權或(huò)版權歸原作(zuò)者(zhě)所(suǒ)有，如(rú)涉及(jí)相關(guān)争議，請及(jí)时(shí)與(yǔ)我(wǒ)们(men)聯系(xì)，我(wǒ)们(men)将在(zài)第(dì)一(yī)时(shí)間(jiān)妥善處(chù)理(lǐ)。